Tổng phanh Ranger

• Ranger

Tổng phanh (xilanh chính) là một cơ cấu chuyển đổi lực tác động của bàn đạp phanh thành áp suất thuỷ lực trong hệ thống phanh dẫn động bằng chất lỏng (dầu phanh). Có nhiệm vụ tăng độ an toàn, đa số các hệ thống phanh trên các xe đời mới đều được chia làm hai mạch thủy lực độc lập, mỗi mạch cấp cho một cặp bánh xe thường là chéo nhau. Trong trường hợp một mạch bị hỏng thì hai bánh còn lại vẫn có thể dừng được xe khi đạp chân phanh. Tổng phanh có 2 piston nằm trong một xi lanh và cấp dầu thủy lực cho cả hai mạch. Khi đạp phanh, piston sơ cấp được ép vào tạo áp suất thủy lực trong mạch thứ nhất, nếu đạp thêm nữa thì piston thứ cấp sẽ ép thủy lực trên mạch phanh thứ hai. Nếu phanh hoạt động bình thường thì áp suất trên hai mạch là như nhau.